可持续燃料是当今航空和航运等碳密集型部门的唯一最大机遇。

然而,发展可持续航空和海洋燃料的技术、生产和供应链所需的投资,使这些燃料只能在有限的地理位置获得,而且成本仍然远远高于化石燃料。

这意味着,全球越来越多的客户,不仅包括航空公司,而且包括希望减少商业或货运航空旅行排放量的公司客户,往往无法达到这一目标。

book&claim提供了一个解决方案。

当材料和产品沿供应链移动时,其属性--包括可持续性的好处--通过"监管链"进行跟踪、记录和核实。

book&claim是一种监管链模式,"在这种模式中,行政记录流不一定与整个供应链中物质或产品的物理流相连接"(资料来源: ISO 22095:2020 )。它允许客户从物理产品中分离出特定属性--比如它的可持续性好处--并通过专门的注册表分别转移它们。这一方法已在联合国系统内成功实施。 可再生电力部门 这对航空和航运等部门特别有价值,因为它们需要多功能的监管链模式,将供应与日益增长的全球需求联系起来。

book&claim 不要求买方和卖方与实际供应链连接,其他监管链模式如质量平衡的情况也是如此。虽然从技术上讲,客户可能不会使用可持续燃料飞行或运送货物,但他们的购买表明了市场需求,并支持了全球供应的发展。反过来,它们也可以要求获得可持续性的好处,例如减少温室气体排放量,以实现其自愿目标。

RSB book&claim 规定了登记、转让和收回可持续航空燃料可持续性属性的要求,包括温室气体减排收益,形式为:  登记和索赔 .它包括与可持续性认证、可持续性数据点、索赔、重复计算和额外性有关的方面。

 

 

物流与商务旅行脱碳解决方案

 

什么是范围 3 排放？

根据《温室气体议定书》，范围 3 排放是间接温室气体排放，这些排放不是由公司直接造成的，而是由其业务活动产生的。这些排放是在公司的整个价值链中产生的。其中包括所售产品的使用、商务旅行、原材料生产、货物运输和废物处理产生的排放。

 

范围 3 排放对于全面评估公司的环境影响至关重要，需要仔细分析并纳入各种外部来源，以采取适当措施减少这些排放。

 

什么是监管链模型？

监管链模型通常是一个跟踪整个供应链中产品或商品的确切进度和完整文档的系统。使用此模型可以监控和记录产品的来源、制造、加工和运输。公司可以通过实施监管链模型来确保其供应链遵守标准、认证或可持续实践。

 

SAF 业务解决方案专为帮助企业实现范围 3 排放方面的气候目标而量身定制。例如，乘坐商务航班旅行或乘飞机运输货物时。

 

 与可持续生物材料圆桌会议 (RSB) 合作，借用RSB的平台，使 SAF 的环境效益能够与实物产品脱钩，并以可验证证书的形式转移给公司。相对于二氧化碳抵消的主要优势是真正且立即地从源头减少排放。