近日，中国船级社（CCS）在武汉召开了甲醇燃料加注船舶技术标准研究评审会。来自海事局、船东、科研院所、设计单位、船厂、设备厂家、燃料供应商、CCS等单位的31位专家和代表参加了评审会，对此项研究及其研究成果《甲醇燃料加注船舶指南》进行了评审。评审专家在听取项目组对指南编制背景、要求、主要内容及反馈意见处理情况汇报的基础上，对指南进行逐条认真审议，一致同意指南通过评审。
在国际海事组织（IMO）2023年船舶温室气体减排战略及国内“碳达峰碳中和”政策快速推进的背景下，甲醇作为低碳环保、储运方便、产能充足的船用燃料，逐渐受到船东的青睐。面对日益增多的水上甲醇燃料加注需求，配套加注体系的建设迫在眉睫。其中，甲醇加注船作为加注量大、加注作业较为灵活，经风险评估后可进行同步加注作业的作业方式，具有较大的需求。因此，配套甲醇燃料加注船舶技术标准亟待完善。
为响应行业的迫切需求，CCS武汉规范研究所牵头组织系统内相关单位成立了项目组，梳理了国内外甲醇加注船、甲醇运输船等实船案例，结合我国加注船应用成果和经验，厘清甲醇加注船不同于甲醇运输船的特殊功能需求和营运作业特点，开展新建甲醇加注船和现有船改造加注船安全研究，制定了甲醇燃料加注船舶技术要求，从而为甲醇燃料加注船舶设计、建造、现有船改建、船舶检验提供了有力的技术支撑。
该指南发布后将与CCS《船舶应用甲醇/乙醇燃料指南》《船舶甲醇燃料加注作业指南》共同组成甲醇船舶系列技术标准，对甲醇燃料加注船舶发展和航运业绿色低碳发展起到积极的促进作用。
转自：中国船级社
