AP穆勒-马士基（Maersk）宣布将把现有的一艘船改装成双燃料甲醇动力船，从而能够使用绿色甲醇航行。
据解释，业内首次发动机改造计划于 2024 年中期进行，并打算在 2027 年进行特别调查时在姊妹船上进行复制。改装发动机以使用甲醇运行是我们战略中的一个重要杠杆。通过这一举措，我们希望为行业未来可扩展的改造计划铺平道路，从而加速从化石燃料到绿色燃料的过渡。最终，我们希望证明甲醇改造可以成为新建筑的可行替代方案。
…马士基船队管理和技术主管 Leonardo Sonzio 说道。2021年，我们承诺仅订购可使用绿色燃料的新建船舶的原则，订购了世界上第一艘甲醇集装箱船。
......马士基船队管理和技术主管 Leonardo Sonzio 说道。
据该公司称，除了在 2040 年实现净零排放的目标外，马士基还为 2030 年设定了切实的近期目标，以确保与《巴黎协定》和基于科学的目标倡议 (SBTi) 方法保持一致。这意味着与 2020 年相比，马士基海洋船队每个运输集装箱的排放量减少了 50%，此外，到 2030 年，其集装箱体积的 25% 将使用绿色燃料运输。
更换发动机部件并使发动机能够使用甲醇运行是一项相当复杂的任务，但这只是更大规模改造操作的一部分。例如，新的燃料箱、燃料准备室和燃料供应系统也是绿色甲醇船舶改造的一部分。
第一次改造的详细工程正在进行中，实际实施将在 2024 年年中进行。同时，与潜在造船厂的讨论正在进行中。
…Ole Graa Jakobsen，船队技术主管，负责马士基的改造项目。(摘自safety4sea)
