根据船级社 ABS的数据，由ABS牵头的财团，包括 CE Delft和Arcsilea为欧洲海事安全局 (EMSA)发布了多达六份研究替代燃料和脱碳技术的报告中的两份。
作为行业首创，ABS提供了生物燃料和氨的360度视角，这是该联盟发布的前两种燃料。每种燃料都使用各种标准进行分析，例如温室气体 (GHG) 影响、可持续性、燃料可用性、燃料可扩展性和人类需求。
我对这个项目以及ABS为EMSA和航运业提供的工作感到非常兴奋。这两份报告是我们与合作者、EMSA和行业领导者进行了一年密集活动的结果，旨在收集数据，并对每项研究进行三次危害识别（HAZIDS）。ABS全球可持续发展副总裁Georgios Plevrakis表示：“我们的分析非常独特，我认为，我们需要做什么来增强未来研究、对话和决策的能力并为其提供信息。
CEDelft航运总监JasperFaber表示：“生物燃料是目前可用的主要可再生燃料之一，航运业需要转向电子燃料以实现脱碳。这两份报告提供了有关使用这些燃料的可用性、可持续性和成本影响的最新信息。”。
Arcsilea创始人兼首席顾问Edwin Pang表示：“HAZID滚装船是行业合作的一个特别值得注意的例子，各种ropax和邮轮运营商自愿投入宝贵的时间，共同为HAZID做出贡献，这将有助于建立替代燃料所需的技术能力和信心。”。
这个为期四年的项目于2021年开始，旨在研究航运脱碳的关键方面，包括生物燃料、氨、氢、风力推进等替代品，以及空气润滑和其他有前景的技术等补充措施。该倡议是 EMSA 向欧盟委员会和成员国提供技术援助以促进可持续航运并支持向低碳和零碳运营转变的使命的一部分。
