根据美国能源信息署公布的数据，美国可再生柴油产能继续快速扩张，有望超过生物柴油运营产能9 月 30 日。 7 月份生物柴油产能下降至 20.89 亿加仑，与 6 月报告的 22.15 亿加仑产能相比下降 126 MMgy，与截至 2021 年 7 月的 24.31 亿加仑产能相比下降 342 MMgy。可再生柴油和相关燃料（包括可再生取暖油、可再生航空燃料、可再生石脑油、可再生汽油和其他生物燃料和生物中间体）的产能在 7 月扩大至 20.89 亿加仑，比上月增加 142 百万加仑。与截至 2021 年 7 月的 10.14 亿加仑产能相比，可再生柴油的产能增加了一倍以上。
CoBank在 9 月下旬发表的一份报告中，将可再生柴油视为美国生物燃料领域最令人兴奋的增长机会，拟议的产能将从 2021 年的约 10 亿加仑增加到 2030 年的 65 亿加仑。该产能水平相当于约 15%根据报告，今天的柴油市场。CoBank 指出，它预计最近签署的 2022 年通胀降低法案将成为未来十年生物燃料行业增长的催化剂。对生物燃料行业特别有利的法律??条款包括拨款 5 亿美元用于支持生物燃料基础设施的发展；将生物质柴油每加仑 1 美元的税收抵免延长至 2024 年；新建立的清洁燃料生产税收抵免和增强的碳捕获和储存抵免/支付；可持续航空燃料（SAF）的临时税收抵免。
三井化学公司宣布对 Apeiron AgroCommodities Pte. 进行投资。Ltd.，更名为Apeiron Bioenergy。Apeiron Bioenergy 是东南亚和中国地区最大的废食用油收集商和销售商之一。三井化学表示，这笔投资将帮助该公司扩大生物质原材料的采购，以满足对生物基化学品和塑料不断增长的需求。
今年早些时候，Neste Corp.和Marathon Petroleum Corp.在 Marathon 位于加利福尼亚州 Martinez 的炼油厂的改造项目之后，宣布了一项协议，以建立一家 50/50 的合资企业生产可再生柴油。两家公司最近报告称，已满足所需的完成条件，包括获得必要的许可和监管部门的批准，Neste 和 Marathon 已经完成了成立合资企业的交易。该项目被称为 Martinez Renewables，计划于 2023 年初开始生产。预计到 2023 年底，该设施将能够每年生产 210 万吨（730 MMgy）。OMV 是一家国际综合石油、天然气和总部位于奥地利维也纳的化学品公司已签署谅解备忘录，为瑞安航空的 SAF 供货奥地利、德国和罗马尼亚的机场。从 2023 年开始，MOU 协议使瑞安航空能够在未来 8 年内从 OMV 购买多达 16 万吨（5300 万加仑）的 SAF。
美国清洁燃料联盟已任命俄亥俄州渥太华山的Jonathan Martin为其第一任董事经济和市场分析。Martin 最近担任 Marathon Petroleum Co. 的一名经济学家，他将 10 年的石油和天然气公司经济学经验带到了这个新设立的职位上。Martin 拥有印第安纳州 Terre Haute 的 Rose-Hulman Institute of Technology 的化学工程学士学位。他将常驻俄亥俄州。
Imperial于 9 月 6 日宣布与Air Products签订长期合同为帝国在艾伯塔省埃德蒙顿附近的 Strathcona 炼油厂拟建的可再生柴油综合体提供低碳氢。空气产品公司将通过其在埃德蒙顿建设中的氢气工厂提供管道供应。Imperial 的可再生柴油综合体于 2021 年 8 月宣布，预计每年将使用当地采购的原料生产超过 10 亿升的可再生柴油。
顶点能源公司，一家专业精炼商和优质精炼产品营销商，提供了该公司位于阿拉巴马州莫比尔的炼油厂可再生柴油转换项目的最新信息，包括计划建设时间表的战略性延长。正如之前披露的那样，Vertex 正在努力完成一项超过 9000 万美元的资本项目，该项目旨在改造移动炼油厂现有的加氢裂化装置，以独立生产可再生柴油燃料。改造项目完成后，该炼油厂预计将开始生产约 8,000 至 10,000 桶/日 (bpd) 的可再生柴油，预计产量将增至约 14,000 桶/日。在公司对项目执行风险进行彻底审查后，转换项目的机械完工已从最初的 2022 年底目标主动延长至 2023 年第一季度。这些风险考虑是最近 COVID-19 引起的产品延迟和全球供应链短缺的结果据该公司称，市场包括普通管道、阀门和配件，以及某些基础散装材料。管理层预计机械完工将于 2023 年第一季度完成，预计将于第二季度开始生产。据该公司称。管理层预计机械完工将于 2023 年第一季度完成，预计将于第二季度开始生产。据该公司称。管理层预计机械完工将于 2023 年第一季度完成，预计将于第二季度开始生产。
