使用循环经济中的废物和残留物（动物脂肪，用过的食用油等）生产的SAF。将通过在示范单位中验证其技术和经济可行性并优化其能源效率和环境影响，开发将木质纤维素生物质（如秸秆，森林废物和专用能源作物）转化为合成燃料的技术。
可持续航空燃料，在整个生命周期内，与化石燃料相比，可减少高达80%的温室气体排放
工艺：
将木质生物质转化为喷气式，柴油和石脑油燃料。该过程从木质生物质的气化开始，以产生合成气。该合成气被清洁并送往转换为液态烃的费托装置。加氢处理精炼液态烃以生产喷气燃料、柴油和石脑油燃料。
由于预计未来新兴地区航空旅客数量将增加，并计划在航空业开发和实施SAF，因此预计将对可持续航空燃料解决方案产生巨大需求，以实现排放目标。此外，新兴国家仍处于可再生航空燃料解决方案的发展阶段。因此，预计在不久的将来将为可再生航空燃料市场参与者提供重大机遇。
GLC Advisors & Co.正在协助Red Rock Biofuels LLC寻找开发合作伙伴，以帮助资助其生物燃料设施的建成，该设施将生产可持续航空燃料（SAF）和可再生柴油。该工厂将成为北美首批生产直接燃料的SAF工厂之一，每年的低碳可再生生物燃料产能约为2000万加仑。
