就在短短几年前，生物燃料还是由一些具有环保意识的先驱者带头的“局外人”选择。然而，今年应该会巩固这一新常态，因为对可持续发展的压力越来越大，促使更多利益相关者考虑立即减少排放的方法。
数字不会说谎——2021 年再次证实了海运业对生物燃料的需求不断膨胀，需求又出现了惊人的增长。
转向生物燃料以使其活动脱碳的公司现在涵盖所有航运领域，包括干散货、集装箱船、油轮和滚装船运营商。
庞大的数字表明，生物燃料不再是少数先行者的专利，而是成为主流。这是新常态。
到目前为止，这一重大转变主要是由行业本身推动的。鉴于气候危机的紧迫性，消费者对更好、更环保的做法的需求正在大声而清晰地响起——这些消费者越来越多地把钱放在嘴边。
为响应这一市场需求，行业巨头已承诺实现零碳运输，而且至关重要的是，它们已准备好支付溢价以确保其货物的可持续运输。
在实践中，提供无碳航运的能力已经成为招标和货主选择供应链合作伙伴时的关键因素。
意识到可持续性对未来供应链的重要性，投资者也在做出投资和贷款决策时密切关注公司的环境、社会和治理资质。
采购挑战
对低碳燃料需求的加速导致了根本性的范式转变。我们现在处于卖方市场，化石平价时代已经结束。这给生物燃料的生产商和供应商带来了独特的挑战，我们必须找到解决方案——增加产量和采购新原料，以确保我们能够在未来继续响应行业的需求。
在 GoodFuels，我们孜孜不倦地努力提高产量并寻找新的能源来源，同时确保所有原料都是可持续采购的，并被认证为 100% 废物或残渣。
我们目前的供应包括锯末、粗妥尔油（木浆制造的副产品）、牛脂、污水污泥和工业应用中的用过的食用油。随着需求的扩大，我们的团队正在迎接激动人心的挑战，寻找更多可以转化为燃料的资源，这些资源可以“投入”传统发动机并以相同的效率推动船舶，同时显着减少它们对环境的影响。
与此同时，人们越来越认识到，要实现航运业的脱碳雄心，需要使用一系列新燃料。
努力还必须集中在可以立即对世界船队产生影响的替代燃料上，包括生物燃料和生物甲醇。鉴于所涉及船队的规模，将需要广泛的选择来帮助航运实现所需的彻底转型。
生物燃料的国际化
我们还看到生物燃料的地理覆盖范围显着增长。从本质上是西欧市场开始，我们看到更多地区开放，因为我们收到了来自全球公司的大量兴趣和要求。这是我们决心将活动扩展到新加坡和斯堪的纳维亚半岛的关键驱动力。
除了对亚洲日益增长的兴趣外，美国、英国和法国等国家的需求也在不断增长，更有利的立法正在为公司和供应商提供额外的激励措施。
这进一步证明了立法对通过正确的投资和激励措施支持现有行业推动脱碳的重要性。2022 年，整个行业将密切关注国家、欧盟和国际海事组织层面的讨论。毫无疑问，迫切需要更严格的立法和更雄心勃勃的目标，但为了真正实现航运脱碳，监管机构必须确保新立法以目标为导向和技术中立，并且不允许对任何技术给予优惠待遇，除非它涉及逐步淘汰化石能源。
基于信任的伙伴关系
在这个新常态下，值得信赖和可靠的合作伙伴比以往任何时候都更加重要，而独立的验证和验证是这种信任的关键组成部分。这就是为什么在 GoodFuels，我们所有的产品都由一个独立的可持续发展小组评估，以确保它们来自不会导致土地使用问题、与粮食生产竞争或导致森林砍伐的可持续原料。
技术也可能在确保透明度和问责制方面发挥更大的作用。例如，区块链技术将促进追踪并保证产品真正符合所有可持续性标准。
随着我们继续努力满足不断增长的需求，接下来的九个月将充满挑战，但这也带来了建立新伙伴关系并在世界更多地区产生切实影响的绝佳机会。通过我们的 GoodShipping 计划，我们还热衷于与整个供应链中志同道合的合作伙伴合作，他们正在为更大的利益而努力，并帮助他们在这个新常态中茁壮成长。
