全球航运业发展正在积极探索和实践绿色能源转型，并寻求安全、经济、可靠的解决方案。在日前举行的2022年中国航海日论坛上，中国远洋海运集团董事长、党组书记万敏在论坛上介绍，中远海运集团积极探索和实践液化天然气（LNG）、甲醇、氨、氢、生物质燃料和电能等船用绿色能源研究应用。
中国远洋海运集团董事长、党组书记 万敏
绿色低碳已成全球经济社会发展潮流，航运业一直在为全球减排提供着强有力的支持，包括中远海运集团在内的全球主要航运企业，都陆续提出了碳减排、碳中和目标，并积极付诸行动。
当前，航运业正与相关方合作，积极探索和实践液化天然气（LNG）、甲醇、氨、氢、生物质燃料和电能等船用绿色能源，寻求安全、经济、可靠的解决方案。据克拉克森统计，2022年1—5月，全球共签订184艘替代燃料船舶建造订单，以修正总吨计占同期新造船订单总量的61%，远高于2021年33%的占比。
中远海运集团（简称中远海运）作为全球第一的综合航运企业，正认真落实“碳达峰、碳中和”决策部署，坚持科技引领，密切关注国际航运减碳规则的约束性变化，加强减碳路径研究。目前，中远海运以电池动力、绿色甲醇、氨动力船舶等多个项目为试点，布局创新链和产业链融合，推动新能源动力船队建设。在电池动力方面，中远海运以长江经济带“生态保护、绿色发展”为目标，开展700标箱级全电池动力零碳排放集装箱船及产业链建设；在绿色甲醇动力方面，中远海运正在开展多个项目研究论证工作，其中大型箱船和大型矿砂船都已获得实质性进展；在氨燃料研究方面，中远海运已完成氨燃料动力拖轮项目签约，同时联合上海交通大学、中国船级社等9家单位签署成立“船用清洁燃料应用技术创新联合体”，充分发挥各自优势解决零碳能源应用的共性问题，推动航运业低碳化发展。
编辑来源：中国航海学会
